工人在榕江縣車江大壩蔬菜基地管護棒豆。記者 鄧剛 攝
夏日六月,生機盎然。
6月21日,記者站在榕江縣萬畝車江壩區,現代農業氣息撲面。放眼望去,一馬平川的大壩,田成方路成行；標準化連棟大棚整齊劃一,滿壩滿田的蔬菜流綠滴翠……
“八山一水一分田”的貴州,萬畝以上壩區尤為珍貴。榕江,卻擁有一個集中連片的萬畝農業壩區。然而,過去的車江大壩一直走不出産業“小散弱”的困境,壩區經濟遲遲未能破題。
而就在今年,車江大壩迎來了發展的黃金期。一個“規模最大、標準最高、效益最好、利益聯結最優”的現代農業産業園呼之欲出。
短短半年,車江萬畝現代高效大壩究竟是如何“煉”成的?記者走進大壩、感受大壩,探尋大壩發展的成功密碼。
規模如何擴大——“破埂”連片集約化經營
“以前我們自己種的辣椒、西瓜品質好,但難賣得很,低的才一毛多錢一斤。”夏日炎炎,車江鄉七村村民邰珍梅正在大壩地頭忙著稱辣椒。説起今昔之變,邰珍梅快人快語,她家2畝土地流轉每畝1625元,壩區打工每月3000元左右,還能照顧家裏,比在外打工強。
邰珍梅所説的“難賣”,在口寨社區6組村民楊親實口中得到印證,“散打搞不成,以前壩子看著大,但都是小塊小塊地,品種不一,規模上不去,商販收起也老火,肯定賣不起好價。”
一直以來,“小、散、弱”成為制約車江壩區發展的一大難題。
時間步入2020年,榕江縣委、縣政府按照省委書記、省人大常委會主任孫志剛視頻督戰要求,以坐不住、等不起、慢不得的緊迫感,全面對照農村産業革命“八要素”找差距,加快壩區産業規模化、標準化、集約化發展,切實種出效益田、示范田、樣板田。
如何實現從粗放量小到集約高效轉變,真正走出一條車江壩區規模化發展新路。
早在2016年,車江大壩10469畝優質耕地被劃定為永久基本農田。多年來,隨著全縣城市化建設不斷北移,壩區周邊村寨居民違規侵佔農田,導致壩區可耕作面積不斷縮水。
破除田埂,整治土地,是壩區規模化發展的第一步。
思路決定出路。2月18日,榕江縣成立了由黨政主要負責同志任雙指揮長的車江壩區産業發展指揮部,抽調20名幹部組成專班。採用非常規方法,以過硬的工作作風,白天走村入戶、深入田間地頭摸排情況,晚上開會討論、部署實施方案。
短短42天,壩區破埂7415.65畝,完成土地流轉9470畝,完成“兩違”(違章佔地和違法建築)整治1368畝,成功拆除違建房屋216棟,清除苗木121戶,清理魚塘111個。
57歲的周仕國是親歷者,“政府多次上門溝通,村幹部也經常到我家勸説!最後才狠心拆掉違建的農家樂房屋,流轉了土地。”如今的他,不僅有土地流轉費,還當上了壩區指揮部保安,有了固定收入。
土地整治後,接下來,種什麼?這成為壩區規模化發展的關鍵一步。
結合大壩自然優勢和市場需求,榕江委托多家科研機構論證,“早熟辣椒”成為壩區重點發展的拳頭産品。截至3月31日,壩區完成辣椒等蔬菜種植9434畝,其中大棚種植區800畝,露天種植區8634畝。
作為壩區植保員的楊親實見證了變遷,“以前散戶散種,年年都要遭病蟲害。今年辣椒基本沒有病蟲害,壩子處處綠油油的,這就是規模連片集約經營的好處。”
據初步估算,車江壩區今年基地産出額將從整治前的1.19億元提升為1.72億元。
組織如何聯密——萬畝大壩就是“萬畝車間”
清晨,薄霧未散。車江壩區的寂靜被三五成群來務工的鄉親們歡笑聲打破。
楊老廈,今年41歲,是一名易地扶貧搬遷戶,“每天八點上班,六點下班,包中午飯,有七八十元收入。”楊老廈邊揀辣椒邊説,她家原住月亮山腹地的興華鄉高排村。今年過年搬進了榕江縣城臥龍小區,如今還有一份穩定工作,“這日子好得,真是做夢也沒想到。”
臥龍小區位于榕江縣城北新區,距車江壩區5分鐘車程,聚居著全縣19個鄉鎮1813戶易地搬遷群眾,其中建檔立卡貧困戶1734戶6786人。目前,在壩區務工的搬遷群眾有3872人。
在大壩5號地塊,忙著採辣椒的村民吳廣啟,是平陽鎮五八村的一名貧困戶。“每天早上還能乘坐公交車來大壩務工,一天有100元工資。”吳光啟直起身,抹了一把額角沁出的汗水,向記者爽朗一笑。
就業是最大的民生,是穩定脫貧的根本之策。今年以來,榕江縣採取“縣級統籌、鄉鎮管理、村級實施”模式,強化易地就業扶貧,積極為壩區建設做好用工保障,組織易地扶貧搬遷貧困戶、月亮山區貧困戶、土地流轉戶到壩區務工。
改造基地務工人員集體宿舍兩處,實行統一培訓統一勞動統一管理,日工資100元。開展技術培訓32期4900人次,讓群眾和貧困人口變成産業工人。“最多的時候,壩區有1700多名群眾務工。”縣農業農村局經濟作物發展中心主任邱錦宇説。
在壩區,全面推行“龍頭企業+合作社+農戶”組織方式,依托廣州江南集團、省蔬菜集團等訂單種植蔬菜單品,由貴陽農投與榕江農投共同組建項目公司,將貧困戶、合作社和龍頭企業連在同一個産業鏈上。項目公司凈利潤的20%作為貧困戶、土地流轉戶、村集體效益分紅。
月寨社區陽光蔬菜合作社理事長楊求仙介紹,依托車江壩區土地資源抱團發展,合作社由原來5人發展到65戶178人,其中建檔立卡貧困戶17戶68人,易地扶貧搬遷群眾8名,每戶每月可實現3700元純收入。
“壩區就是最大的扶貧車間!”榕江縣委副書記、縣長侯美彪説,今年以來榕江縣創新發展思維,按照産城互動發展思路,圍繞大壩産業抓就業,將萬畝大壩打造成增收“萬畝車間”。
一組數據印證,今年以來,車江壩區每天務工人數840人左右。截至6月18日,壩區總用工15.2萬人次,其中建檔立卡貧困勞動力4.2萬人次,易地扶貧搬遷勞動力1.9萬人次,月亮山區貧困勞動力1.1萬人次,帶動全縣貧困群眾務工增收421萬元。
市場如何通暢——構建綜合性現代農業全産業鏈
正是辣椒上市的好時節。6月20日上午,記者來到位于壩區的榕江蔬菜採選場,數百名工人正緊張分揀、入框、裝箱,一箱箱帶著露珠的鮮嫩辣椒,以最快速度銷往成都濛陽市場、重慶雙福市場、深圳海吉星市場以及貴陽和周邊縣市等地。
“採選場就建在壩區,減少中間環節,有效提高了流通效率。目前已銷售辣椒、西紅柿、黃瓜、絲瓜、茄子等蔬菜471噸,價值208萬元。”貴陽農投集團榕江園區負責人孔維偉説。
自去年11月貴陽農投集團入駐榕江以來,壩區蔬菜産業整體規劃面積1萬余畝。目前,已建成高標準蔬菜生産基地8500畝,大棚區912畝。採購包裝箱2.23萬個、移動制冰機1臺。
用工業化思維抓農業。今年以來,榕江縣創新發展理念,加快壩區規模化、標準化、市場化。積極引進貴陽農投集團對壩區産業進行統一運作,帶動榕江縣農投公司、三鑫天源公司、陽光合作社等多個主體,共同成立貴榕惠農農業投資開發有限責任公司。
在貴榕惠農公司的引領下,壩區統籌推進壩區生産便道、噴灌設施、溫室大棚和分揀中心、冷鏈物流等綜合性現代農業全産業鏈建設。
依托貴陽農投集團對接聯係國內16個一級批發市場和省內二級批發市場,組織貴陽市142家農投惠民生鮮超市及北部物流園內有實力商家簽訂訂單,實現以銷定産,實現産銷精準對接。
“我們還組建了縣銷售專班,積極對接江南市場、京東等大宗市場和大型企業,建立健全農超、農企、農校産銷對接機制,確保産銷一體化無縫銜接。”縣壩區指揮部産銷組成員邱錦宇介紹。
當前,隨著貴廣高鐵和多條高速公路的陸續開通,貴陽農投集團和榕江縣計劃拿出5億元,將車江大壩打造成一個現代農業産業園。
侯美彪表示,壩區以蔬菜産業為核心、下一步將延長農特産品深加工鏈條,徹底改變“小散弱”模式,最終實現一、二、三産聯動的全産業鏈項目,進一步用好車江大壩,更好地造福群眾。
一個新的車江壩區,在榕江崛起!（周黎兵 趙勇軍 席忞禾）
June 28, 2020 at 08:08AM
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車江萬畝現代高效大壩這樣“煉”成-新華網 - 新華網貴州頻道
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