《產業》韓系車逆襲起亞、現代爭鋒 - Yahoo奇摩股市

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【時報-台北電】7月國內車市受基期偏高影響，新車銷量較去年同期下滑9.3％，韓系品牌車不受影響逆勢成長，現代（Hyundai）3.25噸級商用車Porter在同級車市占率節節攀升，銷量直逼長青樹中華得利卡；起亞（Kia）在Picanto銷售稱霸進口小車市場下，推升7月全品牌新車銷量衝上392輛，繳出代理權易手後的單月新高成績。

為衝刺下半年市場，現代總經銷南陽實業大打「新車牌」，先針對國產轎跑車Elantra Sport推出Final Force終極版新車，緊接著9月將發表全新國產跨界休旅車Venue；起亞總代理森那美起亞則推超額優惠方案，購車送涵碧樓旅宿假期搶買氣。

森那美起亞指出，受去年8月起進入農曆鬼月影響，墊高去年7月車市基期，今年7月國內新車銷售儘管熱絡，但總領牌數仍略後去年7月9.3％，不過起亞汽車繳出392輛的銷售成績，較去年同期成長超過37％，更比2020年6月成長超過62％，打破森那美起亞汽車接手台灣代理權以來的單月銷售紀錄。

其中，起亞進口小車Picanto在7月賣出195輛，年增35.4％、月增182％，改寫車型在台單月銷售新紀錄。森那美起亞指出，今年前七月國內新車總銷年減0.4％，但起亞仍繳出年增12％的銷售成績，成為今年疫情衝擊中，國內少數業績持續成長的汽車品牌。

現代汽車7月新車銷售逼近千輛、月增4％，自解封後業績持續成長，其中3.25噸級小貨車Porter，單月銷售366輛，與同級小貨車市場龍頭中華得利卡的銷量差距大幅拉近，成推升7月業績的關鍵。南陽實業指出，執法機關嚴格取締超載，加上日系競爭品牌合格的新款3.49噸級小貨車難產，讓許多三噸半買家轉向搶買性價比更高的3.25噸級柴油小貨車Porter。（新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導）